湖杭铁路“百日大干”顺利实现全线首架

6月29日上午10点18分，湖杭铁路建设传来捷报，随着湖杭项目部施工人员操作着两台MG-450型提梁机将一榀重844吨的预制箱梁成功架设在余杭特大桥上，标志着湖杭项目部首榀箱梁架设成功，湖杭铁路建设正式迈入架梁施工阶段，揭开了湖杭铁路建设的新篇章。

湖杭铁路自湖州站引出，接入杭黄高铁桐庐站，为双线高速铁路，设计时速350公里，正线长度128.992公里。中铁五局六公司承建了湖杭铁路779孔预制箱梁架设等主要施工任务。

自进场以来，项目部以浙江交通集团湖杭公司提出的“建智能精品湖杭”为建设理念，遵循沪昆公司“标准化开工 第一次做对”的建设要求，高起点谋划、高标准要求、高效率推进、高质量建设，以中国中铁“大干100天”劳动竞赛为契机，并结合“安全生产月”各项活动安排，以施工组织设计为引领，以建设智慧工地、绿色工地、环保工地为目标，优化施工方案，倒排工期计划，细化管理职责，加强技术交底，克服了工期紧张、天气极端、场地受限等困难，迅速完成搬、运、提等架梁设备拼装，不断掀起施工大干高潮。施工建设正值疫情爆发，项目部严密制定疫情防控实施方案，加强人员管控、备齐防疫物资、办公区域消杀多措并举，确保疫情防控和施工生产两手抓，为顺利实现全线首架奠定了坚实的基础。后续，项目全体参建人员将持续发扬“攻坚克难、精益求精、众志成城、勇争第一”的铺架王牌军精神，不断加快施工生产进程，朝着后续工期节点发起冲刺，努力创造湖杭速度、展示湖杭精神、彰显湖杭担当，为把湖杭铁路建设为精品工程做出贡献。

湖杭铁路作为国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，建成后将助推长三角城际铁路网的建设，全面实现浙江省1小时交通圈，对于富阳接轨长三角融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设，加快富阳经济社会发展将起到积极的推动作用。

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